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麦基嘉:拥抱数字化,推动无人航运成为现实

人气: 时间:2019-12-25 21:10 来源: 作者:

  

近来,在第20届我国世界海事展上,澳门财神娱乐手机版麦基嘉我国区高档出售和商场总监刘舜先生接受了世界船只网的采访,共享麦基嘉近期在船只和海工范畴数字化技能的开展状况与未来展望,以及麦基嘉进一步开展我国商场的战略。

麦基嘉我国区高档出售和商场总监刘舜介绍,近几年,麦基嘉在船只智能化方面有不少布局,在数字化方面也有相当多新的想象。在此次海事展上,麦基嘉要点展现了最新的件杂货优化体系、提高集装箱船运营功率的货品晋级服务、用虚拟实际技能进行船员训练的C-How模仿渠道,以及经过下降非方案罢工和扩展作业规模来添加船队收入潜力的OnWatch Scout云端长途监控和技能支撑渠道。

参加职业协作,开发首套船只主动系泊体系

刘舜介绍称: 北欧在近距离无人集装箱船方面现已有所突破,麦基嘉作为职业抢先的设备厂商,一直在合作业界开发无人船的主动系泊体系 , 甲板机械是麦基嘉的中心竞赛力,未来麦基嘉将会依照无人船开展的需求,相应地在无人航运研制规划上进行调整。

Yara Birkeland 号正在由挪威船厂VARD制作,方案在下一年交给,成为全球首艘全电动支线集装箱船,彻底完成零排放。这艘集装箱船估计将于2022年前逐渐转向无人驾驶运营,在这两年里,雅苒世界将测验其主动化才能。

本年7月,麦基嘉完成了对TTS集团船只与海工事务的收买。依据我国商场监督办理局的要求,麦基嘉与TTS现有合资企业将在分持期限内涵我国的受限事务规模内持续分持竞赛。刘舜指出: 麦基嘉收买TTS之后,咱们在全球规模内可认为客户供给更完善的服务支撑和更多的挑选。

刘舜表明,我国商场是麦基嘉的中心商场之一。刘舜说: 近年来,在我国商场,麦基嘉致力于给我国的船东和船厂供给更好的服务,因而麦基嘉一直在培育本乡的中心竞赛力,除了现有的出售支撑、合同办理、物流、收购等,还将逐渐把欧洲的工程设计技能等中心竞赛力在我国商场培育起来。